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Dijon-Prenois : Course 2 : La « golden hour » pour August Therbo

La première ligne de la grille de départ reflète parfaitement la lutte qui nous anime depuis plusieurs mois. Romain Damiani (GTDRIVE Racing Team), leader des trophées Mitjet France et Nord Europe, s’élançait en pole position aux côtés d’August Therbo (MV2S Racing), bien déterminé à poursuivre sur sa lancée sous un magnifique soleil couchant.

Le jeune pilote danois n’a pas tardé à attaquer avec succès dans la ligne droite des stands à la fin du premier tour. Avec un rythme supérieur à ses adversaires, étant le seul à passer sous la barre d’une minute et 29 secondes, August Therbo a creusé l’écart pour franchir la ligne d’arrivée avec 8 secondes d’avance sur Romain Damiani, l’un des plus grands écarts depuis le début de la saison.

« Je n’ai pas vraiment réussi à dépasser Romain au départ, mais nous avions un meilleur rythme. Je l’ai ensuite doublé et j’ai pris de l’avance. Il n’y a pas vraiment de secret. Je pense juste que ce circuit me convient assez bien. Je préfère les pistes techniques  », a analysé August Therbo, auteur d’une journée parfaite à Dijon.

Derrière la performance éclatante du Danois, la bataille a fait rage entre Lazare Lartigau (VPS Racing) et Romain Damiani, mais le Corse est parvenu à avoir le dernier mot, terminant 2e au général. Le pilote VPS Racing monte sur le podium overall en plus de décrocher la 2e place du classement Junior, devant Arnaud Malizia (AV Racing).

La course dans la catégorie Gentleman a basculé en faveur de Jérémy Lourenço qui, après une lutte acharnée avec son coéquipier de Génération Stunt, Sébastien Seveau, a retrouvé la victoire dans la catégorie. Ce dernier, après un tête-à-queue en début de course, a sauvé les meubles avec une 8e place au général (2e Gentleman).

«  C’était super. Ce n’est pas facile de faire la différence sur un circuit rapide comme celui-ci. Le niveau est vraiment élevé et tout le monde est solide. Je suis content de remporter cette course, ça fait plaisir. C’est un peu plus difficile maintenant, j’ai un peu de mal ici. J’étais très à l’aise en essais libres 2, mais là, je rame un peu. Nous avons essayé un réglage différent, et peut-être que je doutais un peu. Il reste encore deux courses, donc on va peut-être y arriver. Mais on a bien rigolé quand même », s’est réjoui Jérémy Lourenço.

La dernière journée, ce dimanche, sera cruciale dans la quête du titre du Trophée Mitjet Nord Europe, avec deux dernières courses (10h40 et 15h45) qui s’annoncent sous haute tension.

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