Retour sur la saison 2024 du Trophée Mitjet France
Une compétition d’un niveau exceptionnel, une trentaine de voitures en moyenne sur la grille, des pilotes aux profils variés et un suspense haletant jusqu’à la dernière course. Tous les ingrédients étaient réunis pour faire de la saison 2024 du Trophée Mitjet France un succès mémorable.
Composée de six week-ends et 24 courses, cette campagne a été marquée par des étapes sur des circuits emblématiques tels que Nogaro, Magny-Cours, Dijon et Le Castellet, ainsi que deux incursions hors de France, à Spa-Francorchamps et Hockenheim. Une rivalité intense a dominé la saison, opposant Romain Damiani, figure de proue du GTDRIVE Racing Team, au jeune prodige danois August Therbo, pilote de MV2S Racing.
Un duel de haut vol
À seulement 16 ans, et sans expérience préalable en sport automobile, August Therbo a frappé fort dès les Coupes de Pâques de Nogaro, en remportant ses trois premières courses au volant d’une Mitjet 2L. Mais Romain Damiani a riposté dès l’épreuve suivante à Spa-Francorchamps, s’emparant alors des commandes du championnat.
Le duel s’est intensifié tout au long de la saison, avec un retour remarqué d’August Therbo à Magny-Cours et Dijon, inversant la tendance à l’aube de la finale au Castellet. Arrivés au Circuit Paul Ricard avec seulement trois points d’écart, les deux pilotes ont livré une bataille épique, conclue dans le dernier virage de la dernière course. Romain Damiani a triomphé, remportant ainsi le titre avec un bilan impressionnant : 77 % de podiums, dont sept victoires. « Je suis très fier de ce titre et du travail de mon équipe. Bravo à August pour cette belle saison, c’était un honneur de partager la piste avec lui », a déclaré le Corse, sacré champion de France et d’Europe du Nord.
Malgré ses 14 victoires, August Therbo a payé le prix fort pour ses déboires à Spa-Francorchamps et a dû se contenter de la deuxième place, avec un écart de seulement deux points. Il repart néanmoins avec le titre Junior, couronnant une première saison impressionnante.
L’écurie Génération Stunt au sommet
Leader charismatique de Génération Stunt, Sébastien Seveau a une fois de plus brillé en 2024. Tout en dominant la catégorie Gentleman, il a conduit son équipe à la victoire au classement par équipes, devançant des formations reconnues comme MV2S Racing, GTDRIVE Racing Team ou encore VPS Racing.
Aux côtés de Seveau, Alexandre Guesdon et Jérémy Lourenço ont contribué à cette réussite collective. Lourenço, en particulier, a marqué les esprits en décrochant sa première victoire au classement général lors de la finale au Castellet. « C’est une immense fierté pour moi et pour toute l’équipe. Ce titre est le fruit d’un travail collectif acharné », a confié Lourenço, ému, en rendant hommage à ses coéquipiers et mécanos.
La relève est assurée
Outre August Therbo, plusieurs jeunes talents se sont distingués cette saison. Mathias Cazaux (MV2S Racing) et Lazare Lartigau (VPS Racing) ont goûté aux joies de la victoire, tandis que Lartigau a conclu une saison régulière dans le top 5 du classement général et en tant que deuxième Junior. Arnaud Malizia (AV Racing), auteur d’une belle progression en seconde moitié de saison, a également su s’illustrer pour compléter le trio de tête en Junior.
La saison 2024 a tenu toutes ses promesses, offrant une compétition spectaculaire et révélant de nouveaux talents. Alors que les moteurs se taisent pour l’hiver, l’attente est déjà palpable pour une saison 2025 qui s’annonce tout aussi palpitante.