Test Days 2024 - La préparation de la saison se poursuit pour les concurrents des Trophées Mitjet
Une bonne partie des concurrents de la Mitjet 2L France était en tests les 11 et 12 Mars sur le circuit de Nogaro. Si pour certains, le but était de se remettre en forme, il était surtout question de découvrir le nouveau revêtement du circuit gersois qui a fait l’objet d’une rénovation en profondeur cet hiver. La météo est venue ajouter son grain de sel avec une journée sous la pluie et une autre sur le sec. De quoi récolter de nombreuses informations pour les pilotes et les teams. Rappelons que Nogaro accueillera également la première manche de la saison à l’occasion des traditionnelles Coupes de Pâques.
Plusieurs équipes étaient présentes, dont Génération Stunt, VPS Racing, MV2S, Driv’N, One Racing et GT Drive. En piste, on retrouvait quelques animateurs de la saison 2023, à l’image de Jérémy Lourenço (Génération Stunt), Romain Damiani (GT Drive) ou Thomas Laisne (MV2S). Quelques nouveaux venus étaient aussi de la partie : Kevin Rabbin (VPS Racing), Ryan Herbert (GT Drive) ou encore le jeune danois August Therbo (MV2S - vu l’an dernier à Spa-Francorchamps).
Si on ne notait pas de "transfert - mercato" du côté des pilotes, il y avait cependant un changement au niveau des équipes avec une nouvelle appellation pour DS Event, désormais devenu Driv’N. L’équipe managée par Jules Doncieux s’appuie sur les fondations de l’équipe d’Albi et engagera 2 Mitjet 2L à la saison, pour Sébastien Loiret et Benoit Brunet.
Après deux jours de tests sans incidents majeurs, le regard des équipes se tourne désormais vers la première manche du championnat du 29 mars au 1er avril prochain, toujours à Nogaro, dans le cadres des Coupes de Pâques.
Ils ont dit :
Stéphane Roux - Directeur Général Mitjet International :
Les teams et les pilotes ont répondu présents à l’occasion de ces deux jours de tests. Il faut dire que la saison 2024 se présente plutôt bien pour nos différents championnat. Nous attendons entre 25 et 27 voitures engagées à la saison en Mitjet France, avec un nombre de participants similaire en Italie. Enfin, le Trophée Mitjet Nord-Europe se développe lui aussi et on devrait retrouver une vingtaine de Mitjet engagées. Ce qui promet des grilles plus riches lors des rendez-vous communs comme Spa, Dijon... On a également fait un gros travail sur le contrôle technique des voitures, afin de veiller à une meilleure équité sportive pour le championnat.
Du côté des pilotes, les équipes, à l’image de VPS Racing, ont compris l’intérêt d’un travail en profondeur avec de jeunes pilotes. Ils sont de plus en plus nombreux à intégrer le championnat, promettant un classement Junior très disputé. Avec aussi de nombreux gentlemen qui vont aussi jouer le classement général, le côté sportif s’annonce prometteur !
Lazarre Lartiguau - VPS Racing :
Ce sera une deuxième saison pour moi en Mitjet 2L, toujours au sein du VPS Racing. L’apprentissage de la course auto s’est bien déroulé la saison passée, et avec de bons tests cet hiver, je me sens prêt pour cette saison !
Sébastien Seveau - Team Manager et pilote Génération Stunt :
Toujours un plaisir de venir sur ce circuit et dans cet environnement. Ces deux jours d’essais ont été très productifs, ils ont permis d’en savoir plus sur le nouveau bitume, aussi bien sur le sec que sur le mouillé. Je n’ai personnellement pas pu essayer la voiture et les nouveaux pneus sous la pluie, mais mes pilotes ont donné d’excellents retours sur le comportement des autos.
Manu Damiani - Team Manager GT Drive :
On a eu exactement la météo que nous voulions ! Ca nous a surtout permis de pouvoir tester nos nouvelles recrues, avec Ryan Herbert notamment. Romain Damiani et Xavier Bourlard étaient également présents, pour pouvoir aussi apprendre de ce nouveau revêtement et guider nos jeunes recrues.
Sébastien Loiret - pilote Driv’N :
Deux bonnes journées d’essais, avec de bonnes informations récoltées surtout sur le mouillé. L’équipe a changé de nom, mais la base reste la même, avec une bonne ambiance et synergie. De quoi envisager la saison sereinement et avec ambition.
Mathias Cazaux - pilote MV2S :
Ces deux journées de tests ont été très productives. Le fait d’avoir beaucoup de monde en piste a aussi été une bonne chose, de pouvoir commencer à se mesurer face aux adversaires. Le nouveau grip du circuit Paul Armagnac est incroyable sur le mouillé, mais attention à ne pas prendre trop de confiance. J’ai hâte de commencer la saison, je sais que la concurrence en junior sera rude, mais ça ne fait que décupler ma motivation.
Photos : Laurent Gayral.